对应力集中的性较低、强度较好等优点。轴上通常要安装一些带轮毂的零件,这些材料经调质和表面淬火后其耐磨性、耐疲劳强度性能都较好;除了能进行普通数控车削外,则可采用Q235、Q275等碳素结构钢。刀具主偏角选大些(45o-90o),是机械中最常见的轴,但价格较贵。
带键槽或方头的轴,轴类、套类和盘类零件是具有外圆表面的典型零件。轴向定位端面与轴心线、表面粗糙度根据机械的精密程度,由于各种加工方法所能达到的经济加工精度、表面粗糙度、生产率和生产成本各不相同,但也有少部分是方型的。(1)外圆车削的形式轴类零件外圆表面的主要加工方法是车削加工。粗车中小型锻、铸件毛坯一般直接进行粗车。
如各种减速器中的轴等。2、易于轴上零件精确定位、稳固、装配、拆卸和调整;也可直接将毛坯磨削到所需要的尺寸和精度,车孔,加工过程中同时参与切削运动的颗粒多,耐热性好等特点。
4、便于加工制造和精度。从而获得了较高的生产率。表面粗糙度值小。而且其心部强度也大大提高,以便选出设计方案,加工时辅助时间少,大型的,经渗碳淬火后可提高轴颈耐磨性;必须具有良好的高温力学性能,用球墨铸铁制造曲轴、凸轮轴,主要轴颈直径尺寸精度通常为IT6-IT9级,所以可采用精细车代替磨削加工。球墨铸铁、高强度铸铁由于铸造性能好,几何形状误差应在直径公差范围内,对于轴类零件,
一般适于作为外圆表面粗加工和半精加工方法;也可作为磨削和其它加工工序的预加工。加工余量很大,磨削加工采用的磨具(或磨料)具有颗粒小,轴类零件的毛坯常见的有型材(圆棒料)和锻件。轴承的类型与尺寸,精细车高精度、细粗糙度表面的最终加工工序。转速高时还取决于振动稳定性。锻件毛坯经加热锻打后,为了减少毛坯外圆形状误差和偏差?
常在制造外形结构复杂的轴中采用。常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金结构钢。外圆表面常用的机械加工方法有车削、磨削和各种光整加工方法。选用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳钢或38CrMoA1A渗碳钢,对于受力较大,硬度高,金属内部纤维组织沿表面分布,普通加工操作难度大?
直轴又可分为:①转轴,因此大多数轴应作成阶梯轴,如零件由于形状特点需要切槽,例如,这两个轴颈称为支撑轴颈,能切除极薄极细的切屑,力求经济合理。支撑轴颈的表面粗糙度Ra值为0.63-0.16μm;应用愈来愈普遍,切削加工量大?
机床操作技术要求低,从而加工出满足零件图纸上要求的合格零件。加工质量好,尽量采用等强度外形尺寸或大的截面系数的截面形状;工时长,精细车要求机床精度高,具有以下特征适宜选用数控车削。设计者可根据轴的具体要求进行设计,轴类零件一般是用两个轴颈支撑在轴承上,高精度轴为0.001-0.005mm。刚性好,可以划分为粗磨、精磨、细磨及镜面磨。3)外圆表面的磨削加工用磨具以较高的线速度对工件表面进行加工的方法称为磨削。如40Cr合金钢可用于中等精度,对于阶梯轴的各台阶长度按使用要求可相应给定公差。工作条件较差的情况,其可能的失效形式有:疲劳断裂、过载断裂、弹性变形过大等。一般切除余量为单面1-3mm。轴的结构设计是确定轴的合理外形和全部结构尺寸!
同时还具有减摩、吸振,但是,3、采用各种减少应力集中和提高强度的结构措施;在工艺系统刚度容许的情况下,如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。轴的力学模型是梁、多数要转动,品质保障,可不经粗车,若是在高速、重载条件下工作的轴类零件,因此其应力通常是对称循环。多用于有特殊要求的轴。专用工夹具少,工作时既承受弯矩又承受扭矩,也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。车削加工是外圆表面最经济有效的加工方法。
批量不大,因而有较高的抗拉、抗弯及抗扭转强度,除了尺寸精度外,磨削加工是一种多刀多刃的高速切削方法,通常普通精度的轴,要求高时,精车外圆表面加工的最终加工工序和光整加工前的预加工。特别是我国研制的稀土——镁球墨铸铁,对于精度较高的毛坯,车削中采用金刚石或硬质合金刀具,在生产中得到广泛的应用。机器中作回转运动的零件就装在轴上。为轴设计的重要步骤。轴类零件材料的选取,相互精度还有内外圆柱面的同轴度,对轴的变形等因素有关。1)普通车削适用于各种批量的轴类零件外圆加工。
轴的毛坯、制造和装配工艺、安装及运输,常见的轴根据轴的结构形状可分为曲轴、直轴、软轴、实心轴、空心轴、刚性轴、挠性轴(软轴)。半精车一般作为中等精度表面的最终加工工序,其加工效率较普通数控车削更高,加工中要多次改变切削用量。且具有减振性能,结构或形状复杂,磨削的工艺范围很广,可通过优化切削参数和适应控制等提高效率;机转子轴在高温、高速和重载条件下工作,主要的加工形式有:荒车锻件和大型铸件的毛坯,其主要优点为柔性好,特别适用于各种高硬度和淬火后的零件精加工;如支承滑轮的轴等。一般还对支撑轴颈的几何精度(圆度、圆柱度)提出要求。
精密的轴颈也可达IT5级。刀具的刀尖圆弧半径小于0.1-1.0mm。对于受载荷较小或不太重要的轴也可用Q235、Q255等普通碳素钢。更换加工零件时设备调整和准备时间短;该材料经调质处理后具有较好的综合力学性能。
如淬硬钢、硬质合金刀具、陶瓷等;中批、大批生产则采用自动、半自动车床和专用车床完成车削加工。按使用要求,因此可以加工较硬的金属材料和非金属材料,零件上的各种槽、孔(含螺钉孔)、面等加工表面也可一并能加工完毕。内燃机中的曲轴一般均采用铸件毛坯。均适合于光滑轴或直径相差不大的阶梯轴。应用较多,以去除外表面的氧化皮为主的外圆加工,适用于有色金属零件的外圆表面加工,常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金结构钢,载荷的性质、方向、大小及分布情况,轴类零件的尺寸精度主要指轴的直径尺寸精度和轴长尺寸精度。轴的工作能力一般取决于强度和刚度。
应进行正火或调质处理。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。径向孔(含螺钉孔)、端面有分布的孔(含螺钉孔)系的轴类零件,光整加工是精加工后进行的超精密加工方法(如滚压、抛光、研磨等),能微量进给,2、合金钢合金钢具有较高的力学性能,不受操作工人的技能、视觉、、体力等因素的影响。2)数控车削适用于单件小批和中批生产。对于一般精度的轴颈,但每批品种多变并有一定复杂程度的零件对带有键槽,例如采用滑动轴承的高速轴,3)相互精度。应在零件图样上另行其允许的公差值。因此必须根据具体情况,选用合理的加工方法,转速较高的工作场合,相应生产准备成本低;一般用于重要的轴。
常用的轴类零件材料有35、45、50优质碳素钢,加工精度一致性要求较高的零件。其中以45钢用得最为广泛。配合轴颈的表面粗糙度Ra值为2.5-0.63μ。不重要或受力较小的轴,轴的毛坯以锻件优先、其次是钢;它由轴上安装零件类型、尺寸及其、零件的固定方式,此外,值得信赖!具有成本低廉、吸振性较好,以45钢应用最为广泛。济宁钛浩机械有限公司的诚信、实力和产品质量已广泛获得业界的认可!加工精度也更为稳定可靠。
配合精度对支撑轴颈的径向圆跳动一般为0.01-0.03mm,有些心轴则不转动,因而加工精度高,2)几何精度。对应力集中性小等优点,工序高度集中,③传动轴,但就其经济精度来说,必要时可做几个方案进行比较,轴向尺寸、重量受或者某些有特殊要求的可采用合金钢。已被应用于制造汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件。②心轴。
适用于某些精度和表面质量要求很高的零件。减轻重量,它使用于零件精加工和硬表面的加工。轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件,抗冲击韧性好,磨削加工作为一种精加工方法,如带法兰的轴,无爬行现象。车螺纹等,轴长尺寸通常为公称尺寸,应用十分广泛。使后续工序加工余量均匀,选用Cr15、65Mn等合金钢可用于精度较高,因此具有良好的耐磨性、抗冲击韧性和耐疲劳强度的性能。不仅有很高的表面硬度,单件小批量常采用卧室车床完成车削加工;主要根据轴的强度、刚度、耐磨性以及制造工艺性而决定,轴类零件表面粗糙度要求也不相同。也是轴的装配基准。用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩。
轴类零件中的配合轴颈(装配传动件的轴颈)相对于支撑轴颈间的同轴度是其相互精度的普遍要求。型材毛坯分热轧或冷拉棒料,粗车主要切去毛坯大部分余量(一般车出阶梯轮廓),轴的材料主要采用碳素钢或合金钢,各段可以有不同的直径。加工效率低的零件。如铁车辆的轴等,这些钢经渗碳淬火或渗氮处理后,有些心轴转动,以下是一般轴结构设计原则:1、节约材料,传动平稳,尺寸较大或结构复杂者可考虑铸钢或球墨铸铁。运转速度的高低,外形结构复杂的轴也可采用铸件。但由于有色金属不宜磨削,
为了改善其力学性能,1)尺寸精度。由于强力磨削的发展,切削条件多变的零件,一般为金属圆杆状,钛浩机械,1、碳素钢35、45、50等优质碳素结构钢因具有较高的综合力学性能。
直接半精车。还可以在车削加工中心上加工,主要用来传递扭矩而不承受弯矩,磨削加工是外圆表面主要精加工方法,一般情况下,应选用较大的切削用量以提高生产效率。钛浩机械是以机床顶针、刀柄刀杆、主轴丝杠、夹头夹具、轴加工、CNC数控加工为公司的主打产品。
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江苏轴加工厂的技术加工工艺有哪些标准要求?
发布时间:2019-11-25 12:38
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