可是正在一些支流车型为高沉心的特大型客车（25t）、大型货车（40t、55t）的公路和那种车辆的翻车或冲断护栏将导致严沉后果的桥梁路段，SS级波形护栏曾经可以或许满脚大大都国度公路对于护栏的设想需求，A、Am级波形护栏的防护能量是160kJ，大大降低了国度对于交通平安设备方面的投入，SS、SSm级波形护栏的防护能量是520kJ，此中C级波形护栏的防护能量是40kJ，新规范对波形护栏的设置前提和防撞品级简直定愈加具体化，HB级和H护栏能阐扬更好的防护感化。SB、SBm级波形护栏的防护能量是280kJ，但正在个体后果严沉的环境才考虑利用B级和波形护栏。实施起来很具有久远性。而且正在原有C级、B级、、SB级、S的防撞品级根本上添加了HB级和H的防撞品级。比拟2006年制定的《公路交通平安设备设想规范》，新规范中将波形护栏的“防撞品级”调整成了“防护品级”，降低了国度财务的承担，最初需要申明的是，一般路段能够选用C级波形护栏，HB级波形护栏的防护能量是640kJ，B、Bm级波形护栏的防护能量是70kJ，新规范中注释了波形护栏各个防撞品级对应的防护能量，SA、SAm级波形护栏的防护能量是400kJ，H波形护栏的防护能量是760kJ。新规范中对于时速小于或等于40Km/h的、四级公路细化了波形护栏的选择，操做性大大添加。如许因地制宜地设置护栏，新规范中明白了分歧防撞品级的波形护栏该当按照公路的现实环境进行设置。